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八一飞行表演队中东首秀的背后秘密

发布时间:2017-11-14  来源:未知  作者:成都航空职业技术学院

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2017迪拜航展现场

迪拜航展12日开幕,中国空军八一飞行表演队获邀参加!根据央视和空军的消息,抵达迪拜阿勒马克图姆机场的中国空军八一飞行表演队,11月9日根据主办方的安排,首次进行了检验性飞行表演,分为多机编队表演和单机特技表演,表演全程分19个配套动作,时间约22分钟并获得圆满成功。

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空军八一飞行表演队在迪拜航展上进行飞行表演

其实,今年10月29日,空军八一飞行表演队在天津杨村机场进行了赴迪拜飞行表演前的一次检验性汇报表演,共计9架歼10表演飞机全部升空,其中三架先起飞的作为备份机在空中等待区域盘旋待命,其余六架机完成了飞行表演。这样的配置,是在珠海航展和空军开放日飞行表演活动中都不曾见到的,可见表演队对这次出国表演活动的重视程度。

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10月29日杨村汇报表演

阿勒马克图姆机场的跑道相对长于国内机场的跑道,观众区的设置也和国内不同,这给八一飞行表演队对长机位置、单机飞行员位置等判断和控制带来一定影响,为此,表演队对迪拜航展的起飞、表演的编排、着陆方式进行了调整。据新浪网消息,领衔飞行的八一飞行表演队队长曹振忠表示,储备了30多个动作之后,从中精挑细选了19个动作,每个动作都有各自特点,加上此次配合液体拉烟,展现的效果会更好一些。比如,机群类的六机向下开花,此前没有采用液体拉烟,因此飞得比较少,这次是新增加的一个动作。

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中国空军八一飞行表演队是世界上唯一一支能用装备了加力式涡轮风扇发动机战斗机拉出彩烟的飞行表演队。国外同类采用战斗机作为表演机的表演队,例如美国雷鸟、蓝天使,俄罗斯勇士,雨燕由于发动机喷口温度的原因,都只能拉白烟。只有采用不带加力发动机的那些教练机表演队才能拉出彩烟。彩色液体拉烟剂的配方是世界各国飞行表演队的机密。

动作一:三机箭队起飞

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三机箭队起飞

首先进行的是由一架单座型歼10AY表演机打头阵,两架双座型歼10SY表演机(9号、10号机)“左右护法”的三机箭形编队起飞表演动作。战斗机的普通起飞一般都是单机,仅在战斗起飞时可能出现双机同时起飞的场景。表演队采用三机箭形编队起飞,增加了起飞的震撼性。三架歼击机排列密集,三台发动机开加力时爆发出的轰鸣足以震彻整个机场。

动作二:双机跟进起飞集合

紧接着三架飞机起飞的是六机表演编队中的另外两架歼10AY单座机,它们采用双机编队进行跟进起飞,主要目的是尽快完成起飞,与前面三机进行汇合,并为随后的单机表演埋下伏笔。

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双机跟进起飞集合

动作三:6号机战斗加力起飞,大仰角上升

在往年的表演中,进行单机战斗加力起飞,大仰角上升的6号机一直是双座型。今年的表演6号机换成了单座。

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单座型6号机

单机大仰角上升,飞机在强劲的发动机推力下俯仰角最大可达80度,展示出了飞机良好的推重比和空战能量机动潜力。在大仰角上升后做一个空中横滚的动作,完成一个过载大约有6个g的斜半扣/筋斗。这个动作叫“利剑扬威”,将飞机的优越性能和飞行员的娴熟技术完美的结合起来,实现了力量、速度、技巧的完美结合。完成后的6号机顺势上升高度到400多米,追上并加入其余五架机已组成好的三角队,在空中进行六机会合。

动作四:六机三角队大坡度盘旋

完成编队集结后的六机,组成三角队形进行大坡度盘旋。编队各机之间的水平距离只有三米,高度差仅为一米。这种中型战斗机组成的低空超密集编队,对天气和气流的要求较高,各机飞行员的注意力要非常集中,动作要非常规范一致,相互之间的协同也要非常默契。在大坡度盘旋过程中,编队进行队形调整和收拢,为开展后续的表演动作进行准备。

动作五:六机三角队筋斗

六架表演机以三角密集编队的方式进行筋斗机动,并在进入筋斗前开始拉彩烟,在空中划出一组精彩的航迹。

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六机三角队筋斗

动作六:六机向下开花

六架三角密集编队在重复第二次三角队筋斗的动作之后,进行了向下开花的经典动作。

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六机向下开花

动作七:5、6号机双机对头交叉,上升横滚

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向下开花之后,各机向顺时针方向转向,寻求编队的重新集结,其中四架机汇合后形成四机菱形队在外圈盘旋,5号和6号两架机从跑道两端对向飞行,进行双机对头交叉和上升横滚的表演动作。

动作八:四机菱形队筋斗

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完成对头的双机离开跑道上空后,之前完成集结的四机组成菱形队通过跑道上空,表演四机菱形队筋斗动作。

动作九:四机菱形队放起落架斜盘旋

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四机菱形队放下起落架,打开着陆灯,在低空表演斜盘旋。六机在高度80—500米的高度范围,在速度300—550千米/时的范围内编队作斜盘旋。此动作看似简单,实则体现飞机在放起落架小速度时飞机良好的操纵品质。

动作十:5号机水平横滚,半筋斗下翻转接极限加力盘旋

顾名思义,四机菱形编队退场后,由5号机单机进行表演,展示出歼10飞机优异的低空盘旋能力,在空战中具有机头快速指向的优势潜力。AL-31发动机开加力时如扯布一样的猎猎轰鸣回荡在机场上空,毫无保留地向观众们展示着战斗机本应具有的暴戾一面。在所有的飞行表演动作中,这个动作的过载最大,可达8-9个G。飞机、发动机和飞行员都承受着最大极限。飞机速度越大,拉杆动作越大,过载就越大,盘旋半径越小。加力盘旋是格斗空战中最常用的战术动作之一,飞行员依靠这个动作在于敌机的相互咬尾缠斗中形成机头的快速指向,实现破坏敌机的雷达锁定,满足我机的格斗导弹发射条件等目标。

动作十一:四机箭队斜筋斗

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四机编队解散重组为箭队,由一前一后的两架飞机组成了“箭杆”,另外两架飞机在后方左右位置组成“箭羽”,大家跟随带队长机完成斜筋斗等动作,并保持好原有的队形。

动作十二:6号机四点横滚

重新杀入机场上空的6号机沿机体轴向左侧滚转,顺次压出-90°,-180°,90°和改平四个角度,完成四点滚转机动。这个动作要求不掉高度,既考验了飞机的飞控系统和整机的动态飞行品质,又考验了飞行员的操纵能力和空间定位能力。

动作十三:四机菱形队同步滚转

四机以菱形松散编队通场,在通过观礼台上空时四机同步完成360°的滚转,动作整齐划一。

动作十四:6号机最小速度平飞

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高速飞行是战斗机的拿手好戏,但要完成低速飞行可没想象中那么简单。6号机以200千米/时的速度高扬着机头拉烟飘来。为了在低速状态下维持足够的平飞升力,飞行员需要增大飞机的仰角,还要加油门保持飞机的平衡。当速度降至200千米/时,油门也加到了最大,此时飞机的姿态、发动机的状态都接近临界点,稍有疏忽就会造成飞机低空失速的严重后果。6号机以大迎角小速度姿态通场后,改平后转入加速爬升,是对飞机能力和飞行员操纵技巧的极大考验。

动作十五:四机菱形队垂直向上开花

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四架表演机垂直向上开花,视觉效果非常出色。

动作十六:5号机低空通场

5号机在不放起落架的情况下完成1米左右高度的高速通场飞行。

动作十七:六机水平向上开花

5号、6号机完成各自的单机表演动作之后与编队汇合,重新形成6机三角队,面向观众区进行六机水平开花(利剑飞舞)动作。其中4架飞机向上成60度飞行,另外2架飞机分别向左、向右转45度飞行。若是在一开场就进行水平向上开花动作,则6机解散以后,其中四机会和,另外双机将进行空中剪刀交叉(双机对头)动作的表演。在29日杨村汇报表演中,八一队分别在开场和结束表演了两次这个动作。水平开花动作配合拉烟的效果非常震撼,犹如一盏快速绽放的巨大莲花,能给观众以极大的视觉冲击力。

动作十八:单机半滚倒转机动着陆

水平开花后,一架表演机以50米低空通场并在跑道头上空做急跃升,再接着一个180°半滚倒转后,飞机机头正对跑道,放起落架顺利着陆。在短短几十秒内,飞机低空高速通场后拉起并做半滚倒转机动后直接着陆,飞行员不仅要控制飞机轨迹,更要完成着陆前的动作,是对飞行员操纵能力和飞机左包线飞行品质的很高考验。

动作十九:五机编队扇形解散

五架表演机以梯队方式通场,并以扇形方式解散,依次加入着陆航线,完成小航线着陆动作。

最后现场视频来一波,让你大饱眼福!

视频:中国航空工业集团公司展台一览

 

 




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