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首架C919将2021年交付东航 适航工作正在进行

发布时间:2018-03-13  来源:未知  作者:成都航空职业技术学院

核心提示: 3月9日,全国两会第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行,珠海格力电器股份有限公司董事长、总裁董明珠,小米科技有限责任公司董事长兼首席执行官雷军,C919大型客机总设计师吴光辉等10名全国人大代表走上通道接受中外记者采访。

中国航空报讯: 3月9日,全国两会第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行,珠海格力电器股份有限公司董事长、总裁董明珠,小米科技有限责任公司董事长兼首席执行官雷军,C919大型客机总设计师吴光辉等10名全国人大代表走上通道接受中外记者采访。

“您觉得C919大飞机和现有的波音、空客大客机相比,设计上有哪些特点?”记者将这个问题抛给了吴光辉。

吴光辉说,C919是一个150座级的中短途的大飞机。市场上现役的同类型飞机主要有两类,就是波音和空客,它们都是好飞机,受到市场的追捧。每一架飞机都有它的特点和先进性。在他看来,C919的特点是外形很漂亮,采用了流线型的机头和曲面风挡。“我记得我们大飞机刚刚下线的时候,网上有张图片。有网友给风挡涂上了两个黑眼珠,有点像大熊猫,萌萌的。”

吴光辉说,C919从内在上来看也很美,比如说驾驶舱。“我们的驾驶舱是一个人机高度融合锅盖头2:战火之地的驾驶舱,为了使驾驶员在驾驶舱内能实现无忧操作,我们采用了最先进的技术,比如说集成模块化的航电系统、变频的供电系统等。”

吴光辉说,飞机的材料上选用了最新的铝锂合金,经过10年的打造,合金的知识产权和技术规范都掌握在商飞手中。同时,大飞机使用了碳纤维的高性能复合材料,占结构重量的26%,有效减少飞机的阻力,追求飞机的环保性、安全性和舒适性。

在回答国人何时能坐上国产大飞机时,吴光辉表示,现在已经有2架飞机试飞,接下来还有4架进行试飞,预计要耗费3到4年时间完成各项工作。“目前,预计是在2021年将首批国产大飞机交付给东航。”

全国政协委员、民航局副局长李健也在全国两会期间透露,中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航证,中国民航局将在确保安全的前提下全力支持和服务于制造方。

李健表示,先进的民用客机使用的是最前沿的科技,中国制造是强国核心的关键部分,所以完成大飞机的制造,对于制造业发展和拉动新的经济增长都将意义非凡。他建议,今后应该集中优势、集中精力,在C919前期完成首飞的基础上,集中对它的后续研发制造进行科技攻关。在过去的一年,中国与美国正式签订了适航双边协定,与欧洲草签了双边适航协定,为中国的民用航空产品走出国门,走向世界创造了条件。 




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